Le bâtiment hydrographique « Laplace » cartographie les ports mauritaniens

Cette mission, baptisée Zmato 2023, a concerné les récents ports de N’Diago (au sud de la Mauritanie, qui a reçu son premier navire commercial en mai 2022) et Tanit (à 60 km au nord de la capitale, inauguré en 2018 et destiné à la pêche artisanale), jusqu’alors inexistants sur les cartes marines, ainsi que ceux de Nouakchott et Nouadhibou, respectivement capitales administrative et économique du pays. La cartographie de cette région est devenue nécessaire du fait du développement du commerce, de la pêche ou de l’exploitation des ressources gazières, notamment à travers le projet GTA (Grand tortue ahmeyim), à la frontière maritime entre le Sénégal et la Mauritanie.

Coopération avec la marine locale

L’équipage du Laplace, en coordination avec le Service hydrographique et océanographique de la marine (Shom), a effectué des mesures de profondeur dans les zones de mouillage et la vérification des seuils de dragage des chenaux d’accès, afin de contribuer à la sécurité de la navigation dans les zones désignées par les autorités mauritaniennes. Ces travaux ont mobilisé durant deux mois, en plus du navire de recherche de 59 mètres de long et de ses appareils de mesure, les deux vedettes hydrographiques du bord (les Guillemot et Goéland) ainsi que les plongeurs embarqués chargés d’installer sur le fond des marégraphes et courantomètres.

Cette mission a également été l’occasion de partager l’expérience hydrographique du Shom et des membres d’équipage du Laplace avec les marines mauritanienne, sénégalaise et marocaine.